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BETA ENDURO RR 125 4T LC 2021 Expand

BETA ENDURO RR 125 4T LC 2021

Beta Beta

Nuevo

5 152,18 €

IVA incluído

  • Moderno motor de 4T y 125 cc, de altas prestaciones
  • Parte ciclo derivada de la RR4T: manejabilidad y bajo peso para maximizar la diversión de pilotaje
  • Plástica y gráficos completamente renovados

MOTOR

  • Motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido, equipado con doble radiador y electroventilador: mayores prestaciones y mayor estabilidad de las mismas
  • Potencia 10 kW
  • Bajo consumo: 3,6 l/100 Km
  • Arranque eléctrico para mayor facilidad de uso
  • Homologación Euro 4

PARTE CICLO
  • Robusto chasis de acero con montantes de sección ovalada, con una geometría optimizada para reducir el peso
  • Chasis desarrollado para asegurar una gran manejabilidad y tacto de pilotaje
  • Horquilla invertida de ø 41 mm y eje avanzado con 260 mm de recorrido
  • Basculante de aluminio con sistema progresivo de bieletas
  • Monoamortiguador regulable en precarga de muelle y 270 mm de recorrido
  • Cerradura de llave única para el tapón de combustible, el asiento y el contacto
  • Instrumentación digital multifunción con indicador de diagnóstico de mal funcionamiento
  • Llantas de aluminio de radios para la versión Enduro, llantas de brazos de aluminio para la versión Motard
  • Bujes de aluminio con acabado diamantado
  • Mozzi in alluminio con finitura diamantata.
  • Frenos de disco de grandes dimensiones. Enduro: delantero ø 260 mm – trasero ø 220 mm. Motard de margarita: ø 300 mm – trasero ø 220 mm

CHASIS

  • CUADRO MARCO CUNA DOBLE ACERO
  • RUEDAS 1410 MILÍMETROS
  • LONGITUD MÁXIMA 2115 MILÍMETROS
  • ANCHURA MÁXIMA 820 MILÍMETROS
  • ALTURA MÁXIMA 1215 MILÍMETROS
  • ALTURA DEL ASIENTO 925 MILÍMETROS
  • CLARIDAD DEL PISO 335 MILÍMETROS
  • ALTURA REPOSAPIÉS 400 MILÍMETROS
  • PESO EN SECO 102 KILOGRAMOS
  • CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 7,3 L
  • RESERVA 1,5 L
  • CAPACIDAD DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 1,3 L
  • SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA HIDRÁULICA USD Ø41 MM
  • SUSPENSIÓN TRASERA MONOSHOCK CON PALANCA DE COMPUESTO PROGRESIVO
  • CARRERA DEL AMORTIGUADOR 131 MILÍMETROS
  • VIAJE DE RUEDA DELANTERA 260 MILÍMETROS
  • RECORRIDO DE LA RUEDA TRASERA 270 MILÍMETROS
  • FRENO FRONTAL DISCO Ø260 MM
  • FRENO TRASERO DISCO Ø240 MM
  • LLANTA DELANTERA 21 X 1,6 - 36 HOYOS
  • LLANTA TRASERA 18 X 1,85 - 36 AGUJEROS
  • NEUMÁTICO DELANTERO 90/90 - 21
  • NEUMÁTICO TRASERO 120/90 - 18

MOTOR

  • CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
  • CILINDRADA 124,6 CC
  • ÍNDICE DE COMPRESIÓN 11,2: 1
  • ENCENDIDO ELECTRÓNICO 250W-14V
  • BUJÍA NGK CR8E
  • LUBRICACIÓN FORZADO CON BOMBA
  • ALIMENTACIÓN GASOLINA SIN PLOMO
  • CARBURADOR KEIHIN CVK 30
  • EMBRAGUE MULTIDISCO HÚMEDO
  • TRANSMISIÓN 6 marchas
  • TRANSMISION FINAL Z. 14/63
  • ACEITE DE MOTOR SAE 15W / 50

CILINDRADA125 cc
TERRENOEnduro
MOTOR4 tiempos
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