1
BETA ENDURO RR 125 4T LC 2021 Expand

BETA ENDURO RR 125 4T LC 2022 Rojo

Beta Beta

Nuevo

5 614,00 €

IVA incluído

¡EN STOCK! Recíbelo el 04/07/2022

Disponibilidad: 48/72h ¡Reservalo!

¡Puro estilo de carreras y máxima diversión! Esta es el alma de la nueva RR 125 LC , una nueva generación de motocicletas de la marca RR y siempre capaz de transmitir emociones fuertes . Muchas actualizaciones técnicas y estéticas que caracterizan a la RR 125 LC 2021, una verdadera Beta tope de gama para la categoría.
El nuevo motor de inyección de 125 cc de 4 tiempos combinado con un chasis renovado, con nuevas geometrías y suspensiones del cuadro, confieren una gran maniobrabilidad y reactividad, maximizando siempre el placer de conducción. Hay un fuerte sentimiento familiar con las RR de carreras, gracias a los nuevos plásticos y gráficos con un aspecto agresivo inspirado en las motocicletas campeonas del mundo deBrad Freeman y Steve Holcombe .
La gama RR 125 LC consta de dos versiones, Enduro y Motard ; Ambos actualizados, gracias al nuevo motor y sistema de escape, a la categoría Euro 5 más avanzada .

Inspirada directamente en las hermanas mayores que compiten en el Campeonato del Mundo WEC por sus características técnicas y estéticas, la RR 125 LC Enduro nació para hacer frente a todo tipo de terrenos y obstáculos a toda velocidad.

MOTOR

  • Motor Minarelli completamente renovado , que garantiza una mejor entrega en todo el arco y mejora a la categoría Euro 5.
  • Inyección electrónica: máxima reactividad de respuesta en cualquier condición.
  • Árbol de levas con distribución variable : mejor potencia y par a cada rpm.
  • Embrague antirrebote, siempre en control incluso en las subidas más bruscas.
  • Nuevo sistema Air Box: nivel de rendimiento con una nueva forma de caja de aire para garantizar un mejor flujo de aire y accesibilidad al filtro. Menos ruido, desmontaje más sencillo.

VEHÍCULO

  • Cuadro rojo beta con geometría revisada , para un mejor manejo y agilidad de conducción.
  • Nuevos plastificados con un estilo inconfundible inspirado en los enduros de competición.
  • Sistema de enfriamiento revisado para mejorar el flujo de aire.
  • Máscara rediseñada con luces LED COMPLETAS : unidad óptica LED completa de última generación para una mejor visibilidad combinada con el estilo de carreras de la nueva máscara.
  • Piloto trasero FULL LED de derivación RR.
  • Cuadro trasero compuesto de plástico / metal: mejorado en términos de ligereza y rigidez al mismo tiempo .
  • Nuevo caballete lateral para mayor estabilidad y con mecanismo de resorte mejorado.
  • Sistema de frenos CBS combinado.
  • CDI y componentes electrónicos con carcasa revisada: ahora protegidos dentro de la zona del radiador.
  • Horquilla invertida de 41 mm.
  • Basculante de aluminio .
  • Nuevo escape de carreras de aluminio.
  • Plataformas microfundidas.
  • Sistema de seguridad unificado con una sola llave (para encendido, bloqueo de dirección y tapón de combustible).

CHASIS

  • MARCO MARCO DE CUNA DOBLE CERRADO
  • DISTANCIA ENTRE EJES 1435 MILÍMETROS
  • LONGITUD MÁXIMA 2145 MILÍMETROS
  • ANCHO MÁXIMO 830 MILÍMETROS
  • ALTURA MÁXIMA DESDE EL SUELO 1220 MILÍMETROS
  • 120/90 -18ALTURA DEL SILLÍN 920 MILÍMETROS
  • ALTURA DEL REPOSAPIÉS 400 MM
  • PESO EN SECO 102 KG - DELANTERO 47,6; CORREO. 50,4
  • CAPACIDAD DEL TANQUE 7,5 LITROS
  • RESERVA 1,5 LITROS
  • SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA HIDRÁULICA USD CON MONTANTES DE Ø 41 MM
  • SUSPENSIÓN TRASERA MONOSHOCK CON AJUSTE DE PRECARGA DE RESORTE
  • CARRERA DEL AMORTIGUADOR 131 MILÍMETROS
  • RECORRIDO DE LA RUEDA DELANTERA 265 MILÍMETROS
  • RECORRIDO DE LA RUEDA TRASERA 270 MILÍMETROS
  • FRENO FRONTAL DISCO Ø260 MM SISTEMA CBS
  • FRENO TRASERO DISCO Ø220 MM
  • LLANTA DELANTERA 21-1,6 - 36 AGUJEROS
  • LLANTA TRASERA 18 - 1,85 - 36 HOYOS
  • PORTADA 90/90 - 21

MOTOR

  • CHICO MONOCILÍNDRICO DE 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LÍQUIDO CON CIRC. FORZADO
  • DESPLAZAMIENTO TOTAL 124.66 DEL CÓDIGO CIVIL ITALIANO
  • ÍNDICE DE COMPRESIÓN R 11.2: 1
  • 46,0ENCENDIDO
  • ELECTRÓNICA 150W-14V
  • BUGIA NGK R MR8E-9
  • LUBRICACIÓN CÁRTER EN BAÑO DE ACEITE
  • SUMINISTRO GASOLINA SIN PLOMO
  • INYECCIÓN MIKUNI
  • EMBRAGUE ZAPATILLA CON MÚLTIPLES DISCOS EN BAÑO DE ACEITE
  • TRANSMISIÓN PRIMARIA CON DIENTES HELICOIDALES
  • MARCHAS 6 VELOCIDADES
  • TRANSMISIÓN SECUNDARIA Z 14/63
  • ACEITE DE MOTOR SAE 15W / 50
  • CONSUMO L / 100 KM 2.0
  • EMISIONES DE CO2 [G / KM]
CILINDRADA 125 cc
TERRENO Enduro
MOTOR 4 tiempos
Accept

Esta tienda utiliza cookies y otras tecnologías para que podamos mejorar su experiencia en nuestra web. Si continua navegando consideramos que acepta los términos y condiciones.